Выбор грузового автомобиля

Выбрать грузовой автомобиль — задача не из легких.

С данной проблемой сталкивается каждый перевозчик, будь то первый автомобиль в его жизни или уже десятый. В этом деле существует так много «подводных камней», которые необходимо учитывать, чтобы не попасть впросак. И я решила посвятить данную статью вопросу о том, как выбрать грузовой автомобиль, чтобы покупка приносила доход, а не была обузой?

Первое, что необходимо сделать — это задать самому себе вопрос: «Нужен ли мне вообще грузовой автомобиль?» Ведь грузовой автомобиль – не игрушка, а серьезное намерение с серьезными вложениями, которые должны работать и приносить доход. Причем, сама покупка грузовой машины несет за собой много проблем, как перед покупкой (во время принятия решения, когда подписываются документы, автомобиль регистрируется), так и после этого (когда грузовик начинает работать и приносить (если грамотно распорядиться) прибыль). Если ответ утвердительный, и Вы все же ощущаете острую необходимость в приобретении грузового автомобиля, то следует обратиться к следующему, не менее важному, вопросу: «Для чего нужен грузовой автомобиль?» Если Вы, к примеру, закончили автомобильно-транспортный техникум, решили открыть ИП, планируя заняться грузовыми перевозками, то отговаривать Вас нет смысла, так как ход Ваших мыслей абсолютно верный. Но не лишним будет дать несколько советов, которые помогут сделать правильный выбор грузового автомобиля.



Первое - четко определитесь, что Вы будете перевозить на этом автомобиле. Не надо думать: «сначала куплю, а потом разберусь, что с ним делать». Так дело не пойдет! Вы должны четко понимать, что Вы будете перевозить, куда и как часто (постоянно или сезонно) – все эти вопросы обязательно следует решить заранее. Чтобы впоследствии «не сидеть у разбитого корыта» и не обвинять весь мир в Вашей неудачи.
Итак, Вы ответили на все вышеобозначенные вопросы и готовы двигаться дальше. Следующей задачей для Вас будет выбор грузоподъемности автомобиля. Она колеблется от одной до двадцати тонн.

1.5-тонный грузовой автомобиль.
По своим основным потребительским качествам к автомобилям класса 1.5 тонных можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (гидролифтом, жёсткими бортами, рефрижераторной установкой).

3-5 – тонный грузовой автомобиль.

К машинам грузоподъемностью 3-5-тонн также можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (300-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), а небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта.



7-10-тонный грузовой автомобиль.

Грузовики данного класса также можно использовать на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина с тентованным кузовом комплектуется крепёжными ремнями. Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность хрупкого груза. Машины могут быть оборудованы гидролифтом, жёсткими бортами, рефрижераторной установкой.


Еврофура включает в себя множество большегрузных автомобилей представленных различными автопроизводителями. Но всех их объединяют общие основные характеристики. Классической Еврофурой считается автомобиль длиной 13,5 метров, шириной 2,4 метра при высоте до 2,8м, который способен перевозить до 33 европаллет общим весом до 20 тонн. Популярность Еврофуры объясняется универсальностью автомобиля: тентованое покрытие снимается (растентовка), и автомобиль становится бортовым, с возможностью боковой погрузки и сверху с помощью крана. При этом после окончания погрузки при необходимости грузовик можно снова «затентовать», чтобы уберечь груз от дождя и других неблагоприятных погодных явлений.

Также необходимо определиться с внутренним объемом грузового автомобиля. Он может составлять от 9 до 120 кубических метров. Здесь опять-таки все зависит от типа перевозимого груза. Кроме этого, стоит определиться с типом кузова. Автомобиль может быть бортовой (открытый и тентованый), фургон, рефрижератор, изотерм.


Особенности грузовых кузовов
Особенности а/м с кузовом, оборудованным гидробортом/гидролифтом. Гидроборт – это гидравлическое подъемное устройство, действующее по принципу лифта. Его функция – плавный, без рывков, подъем и спуск от земли до погрузочной платформы машины, на которой гидролифт установлен.

Особенности а/м с кузовом-рефрижератором.
Рефрижератор - транспортное средство с холодильной или морозильной установкой для перевозки пищевых продуктов, а также грузов, требующих определённого температурного режима

Особенности а/м с изотермическим кузовом.
Как правило, применяют для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время, но не имеет своего холодильного агрегата.

Особенности а/м с тентованным кузовом. Спектр применения тентованных кузовов весьма широк и применяется для перевозки практически любых грузов кроме тех, которые требуют определенный температурный режим.

Также существует и спецтехника (самосвалы, автоэвакуаторы, платформы, сортиментовозы, контейнеровозы и т. д.). Здесь все опять-таки зависит от груза, поэтому в статье так много говорится о том, что нужно четко понимать, что придется перевозить. Если подойдет небольшой маломощный грузовичок, то зачем переплачивать за габариты и мощный двигатель. Содержание такого транспорта тоже обойдется в копеечку. Поэтому именно исходя из этого параметра нужно подбирать автомобиль, а не наоборот!



Наконец, при выборе грузовика важно также учитывать экономические критерии, к которым, в частности, относятся себестоимость грузоперевозки и эксплутационные затраты на их осуществление. При этом рекомендуется, в первую очередь, учитывать удельные показатели, в основу которых положен принцип соизмерения затрат и полученного результата. Если данная работа проделана и Вы определились с параметрами, представьте четкий образ грузового автомобиля, запишите на лист бумаги, что конкретно Вы хотите.
Далее необходимо отправиться на поиски места, где Вы приобретете грузовой автомобиль. При покупке сразу объясните продавцу-консультанту все требования к вашему авто, обсудите комплектацию. Все это выльется в конечную стоимость машины. Заранее узнайте условия сервисного обслуживания транспортных средств в Вашем регионе. Закажите тест-драйв в салоне, чтобы прочувствовать, как ведет себя автомобиль на дороге.

При покупке главным фактором является соотношение цены и качества. Стоит обратить внимание не только на производителя автомобиля, но и на территориальное расположение фирмы сборщика. Преимущества по качеству на стороне зарубежных производителей, но цена также на порядок выше отечественных грузовиков. Российские машины уступают импортным в качестве сборки, зато у Вас не будет головных болей с поиском запасных частей, не нужно искать узких специалистов, да и сам ремонт обойдется дешевле.
Возможно, Вы приобретаете грузовой автомобиль на длительный срок, иногда лучше не экономить, а качественный грузовик в будущем вернет вложения с процентами.

Подготовила Барышникова Альбина,
© «Автоклуб-Казань»


Похожие записи:
  1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля
  2. Проект по технологии Грузовой автомобиль
  3. ДТП с грузовиками
  4. Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2016 году
  5. АВТОМОБИЛЬНАЯ ЖИЗНЬ
  6. Грузовые автомобили. Психофизиологические особенности труда водителя
  1. Качественные услуги грузовой эвакуации
  2. Перечень файлов для ремонта грузовых автомобилей ВОЛЬВО.
  3. Особенности кузовного ремонта грузовых автомобилей
  4. Категории транспортных средств в техническом регламенте (M1, M2, M3, N)
  5. Классификация грузового автомобильного транспорта